"현대차"
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새만금 현대차 AI DC, 건축심의 착수 — GPU 5만장 인프라 첫발
새만금개발청은 새만금 1산단 7공구에 들어설 현대자동차그룹 AI 데이터센터(AI DC) 건축계획(안)에 대한 건축심의에 착수했다고 밝혔다. 현대자동차그룹은 지난 2월 27일 자율주행차와 로봇 학습 지원을 위해 그래픽처리장치(GPU) 5만장을 투입해 새만금에 5조8000억원 규모 AI DC를 구축하는 등 총 9조원을 투자하겠다고 발표한 바 있다. 계획상 2027년 3월 AI DC 착공을 시작으로 같은 해 말 태양광 발전 설비도 추진될 예정이다.
현대차·보스턴다이나믹스, 아틀라스 제조 학습센터 개소
보스턴다이나믹스가 현대차그룹 미국 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 내에 휴머노이드 로봇 아틀라스의 제조 작업 학습 시설 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 운영에 들어갔다. RMAC은 지난 6월 시범 운영을 시작했으며, 아틀라스는 이곳에서 물류 작업 준비와 부품 서열 작업 등을 학습한다. 보스턴다이나믹스는 내년 RMAC 규모를 약 10배로 확대하고 2027년에는 데이터 수집과 학습 범위를 늘릴 계획이다. 현대차그룹은 향후 수년 안에 아틀라스 2만5000대를 현대차·기아 글로벌 사업장에 배치하고 미국 내 연간 3만 대 규모 로봇 생산 시설도 구축할 방침이다.
시장·실적·공급망현대차 무뇨스 사장, 美 관세장벽 없으면 中 전기차 유입 경고
호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장이 17일(현지시간) 미국 새너제이 컨벤션센터에서 열린 'HMG 테크 탤런트 포럼 2026'에서 미국이 관세 등 시장 진입 장벽을 유지하지 않으면 유럽처럼 중국 브랜드 차량이 대거 유입될 수 있다고 말했다. 그는 중국 브랜드 전기차 가격이 주요 시장 경쟁 차량보다 30~40% 저렴하다고 밝혔다. 유럽연합에서 판매되는 중국 브랜드 차량 비중은 올해 상반기 9%였다고 전했다.
아트리아AI 2029년 양산, 현대차 2028년엔 엔비디아 플랫폼 우선
현대차·기아 박민우 AVP본부장은 자체 핸즈프리 자율주행 시스템 '아트리아 AI'의 양산을 2029년 하반기로 잡은 것이 기술 지연이 아닌 전략적 선택이라고 밝혔다. 서둘러 어정쩡한 레벨 2++ 제품을 내놓기보다 최종 목표에 개발 역량을 집중하겠다는 취지다. 그 공백기인 2028년에는 엔비디아 'DRIVE 하이페리온 10' 기반 센서·컴퓨팅 체계를 적용해 레벨 2+·2++ 기능을 우선 출시하고, 여기서 확보한 실차 데이터를 아트리아 AI 개발에 활용한다. 포티투닷은 아이오닉5 기반 데이터 수집 차량 약 40대를 운영해 엣지 케이스 데이터를 모으고 있으며, 연말 광주 자율주행 실증사업에는 아트리아 AI 탑재 SDV 페이스카가 투입될 예정이다.
현대차 아트리아 AI, 엔비디아 병행 투트랙 자율주행
현대차그룹이 9월 11일 경기 성남 포티투닷 본사에서 '자율주행 미디어 데이'를 열고 자체 개발 중인 자율주행 시스템 '아트리아 AI'의 서울 도심 주행 성능을 처음 공개했다. 현대차그룹은 엔비디아 기술 기반 운전자 보조 기능을 2028년 양산차에 우선 적용하고, 자체 기술인 아트리아 AI는 2029년 하반기부터 탑재하는 투트랙 전략을 추진한다. 차량 센서는 엔비디아 'DRIVE 하이페리온 10'을 중심으로 표준화하고, 실도로 데이터를 학습에 활용하는 '데이터 플라이휠' 구조를 핵심 개발 수단으로 삼는다. 포티투닷은 아이오닉5 기반 데이터 수집 차량 40여 대를 운영하며, 언어를 통해 주행 상황을 판단하는 차세대 AI도 별도로 개발하고 있다.
현대차그룹, 엔비디아·자체 AI 투트랙 자율주행 양산
현대자동차그룹이 외부 협업과 자체 기술 개발을 병행하는 '투트랙' 전략으로 자율주행 상용화 일정을 공개했다. 2028년에는 엔비디아 솔루션을 먼저 도입해 양산 속도를 높이고, 2029년에는 자체 개발한 AI 모델 '아트리아 AI'를 양산차에 탑재할 계획이다. 현대차그룹은 9월 11일 경기 성남 포티투닷 본사에서 '자율주행 미디어 데이'를 열고 기술 로드맵과 성과, 실행 방안을 발표했다.
현대차, 국내에 로봇 데이터 팩토리 건립 추진
현대자동차가 로봇 파운데이션 모델 훈련용 데이터를 확보하기 위해 서울 근교에 데이터 팩토리를 짓는 방안을 검토 중이다. 업계 관계자에 따르면 제조 공정 등 기밀성이 높은 데이터는 자체 데이터 팩토리에서, 범용 데이터는 알체라 등 외부 데이터 업체를 통해 확보하는 투트랙 전략을 쓰고 있다. 이 시설에는 현대차 로보틱스랩의 협동로봇 등이 수백 대 이상 투입될 것으로 추정되며, 운영 시점은 내년으로 예상된다. 현대차는 앞서 새만금에 로봇 클러스터 조성 계획을 발표한 바 있으며, 국내외에서 데이터 팩토리를 운영해 로보틱스랩과 보스턴다이내믹스가 각각 다른 로봇 개발을 담당하는 전략을 취하고 있다. 현대차 관계자는 위치와 규모 등이 아직 확정되지 않았다고 밝혔다.
시스템반도체·팹리스현대차·엔비디아·웨이모, 서울서 자율주행 안전·보험 논의
국토교통부가 한국교통안전공단, OECD 국제교통포럭(ITF)과 함께 7~8일 서울 웨스틴조선호텔에서 '2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스'를 개최한다. 웨이모, 엔비디아, 현대차 등 글로벌 모빌리티 기업과 국제기구가 참석해 자율주행 상용화, 안전·보험, AI 기반 물류 등 모빌리티 혁신을 논의할 예정이다. 올해 콘퍼런스 주제는 '혁신을 일상으로'다.
